Inductor de admisión de 50 mm
Exductor de escape de 53 mm
Características
• Nariz de bala de titanio
• Totalmente reconstruible/actualizable
• Carcasa del compresor antisobretensión
• Rueda compresora de punta extendida con cubo delgado CTR 7/14 Billet
• Disponible en eje, lubricado con aceite, enfriado por agua sin aceite y sin aceite enfriado por aire
Tecnología de rueda de compresor CTR
La línea CTR de turbocompresores cuenta con una rueda de compresor de 7 a 14 paletas y representa lo último en tecnología de diseño de compresores. Cuentan con un cubo de diámetro mínimo para maximizar el flujo de aire de entrada y un diseño de punta extendida para una mayor eficiencia en relaciones de presión más altas. Las características de diseño de la línea R, incluidos los diámetros máximos del inductor, producen presiones de sobrealimentación más altas a altas velocidades del motor y permiten aumentos en la potencia de salida del motor de hasta un 15 %. La línea R de ruedas compresoras de diseño avanzado ahora está disponible en nuestra línea completa de turbocompresores CT.
Tecnología de turbinas de alto flujo CTR
Las ruedas CTR Turbine tienen una inercia un 25% menor, lo que conduce a una aceleración más rápida del rotor. El diseño delgado del cubo y de las aspas hacen que esta rueda sea única, mientras que la característica de diseño maximiza la capacidad de flujo, incrementándola en un 30 % más que la rueda Turbine estilo GT anterior. Las ruedas de turbina de alto flujo Comp Turbo CTR tienen una velocidad de salida mínima debido a una longitud de superficie de aspa más larga; por lo tanto, se minimizan las pérdidas por salida, lo que conduce a una mayor eficiencia de la turbina y un mayor rango de flujo que las ruedas de turbina disponibles en la industria. Las ruedas de turbina CTR están diseñadas donde se requiere una alta capacidad de flujo de escape y una velocidad mínima del gas de salida aumenta la eficiencia de la turbina.